De Havilland Canada Dash 8, diğer adı ile DHC-8, Kanada yapımı, çift motorlu Turboprop sınıfı, orta menzilli yolcu uçağıdır. de Havilland Canada (DHC) tarafından 1984 yılında ilk uçuşunu yapmıştır.
Dash 8, kısa mesafede kalkış kabiliyeti olan de Havilland Canada Dash 7'den üretilmiştir.
DHC-8-100 serisi
Orijinal olarak 37–39 yolculu versiyonu 1984 yılında yapıldı. İlk olarak
PW120A; Sonra ise PW121
motorları kullanılmaya başlandı. Motor gücü 1,800 shp (1,340 kW).
DHC-8-101
<!-- -->DHC-8-103
<!-- -->DHC-8-102A
<!-- -->DHC-8-106
<!-- -->DHC-8M-100
<!-- -->CC-142
<!-- -->CT-142
<!-- -->E-9A
DHC-8-200 Serisi: 100 serisi ile aynı fakat daha güçlü Pratt & Whitney Canada PW123 (2,150 shp ya da 1,600 kW) motorları ile performans güçlendirmesi yapılmıştır. Koltuk sayısı da 39'a yükseltilmiştir
DHC-8-201
1995 yılı üretimi PW123C motorlu versiyonu.
DHC-8-202
1995 yılı üretimi PW123D motorlu versiyonu.
Q200
DHC-8-200ANVS sistemli versiyonu.
DHC-8-300 Series
100/200 uzatılmış versiyonudur,
DHC-8-301
1989 yılı üretimi PW123 motorlu versiyonu.
DHC-8-311
1990 yılı üretimi PW123A motorlu, Heath Tecna kabin dizaynlı
versiyonu.
DHC-8-314
1992 yılı üretimi PW123B motorlu versiyonu.
DHC-8-315
1995 yılı üretimi PW123E motorlu versiyonu.
DHC-8-300A
DHC-8-300'ün yük kapasitesi geliştirilmiş versiyonu.
Q300
DHC-8-300 ANVS sistemli versiyonu.
DHC-8-300 MSA
Denız kuvvetleri versiyonu.
Q400
2000 yılında servise girmiş olan 70-78 yolcu kapasiteli, uzatılmış
versiyonu. Rakiplerini geride bırakan 360 knot (667 km/s) uçuş hıza
sahiptir. Maksimum 5,071 shp (3,781 kW) güce sahip PW150A motora
sahiptir. Standart versiyonunda operasyonal tavan yüksekliği 25,000 ft
(7,600 m) dir. Bütün Q400lerde ANVS sistemi mevcuttur.
Q400NextGen
VQ400'ün kabin, ışık, kabin içi bagaj alanı, iniş takımları ve
düşürülmüş bakım ve operasyon maliyetli versiyonudur.
Q400-MR
Fransız yangın söndürme versiyonu.
DHC-8-400
Maksimum 68 yolculu 1999 versiyonu.
DHC-8-401
Maksimum 70 yolculu 1999 versiyonu.
DHC-8-402
Maksimum 78 yolculu 1999 versiyonu.
DHC-8-402PF
9000 kg kapasiteli 2008 kargo versiyonu.
DHC-8 MPA-D8
Deniz kuvvetleri için yapılmış versiyonu.
| 100 Serisi | 200 Serisi 1 | 300 Serisi 2 | 400 Serisi 3 | |
|---|---|---|---|---|
| Birim Fiyatı (ABD$) | 12.5 milyon $ | 13 milyon $ | 17 milyon $ | 27 milyon $ |
| Servise Giriş Tarihi | 1984 | 1995 | 1989 | 2000 |
| Teknik Ölçüleri | |- bgColor="#c9d5e6 | Gövde uzunluğu | 73 ft (22.25 m) | 84 ft 3 in (25.68 m) |
| Yükseklik (Kuyruğun tepesi) | 24 ft 7 in (7.49 m) | 27 ft 3 in (8.3 m) | ||
| Gövde çapı | 8 ft 10 in (2.69 m) | |||
| Maksimum kabin derinliği | 8 ft 3 in (2.51 m) | |||
| Kabin uzunluğu | 29 ft 10 in (9.1 m) | 41 ft 4 in (12.6 m) | 61 ft 8 in (18.8 m) | |
| Kanat uzunluğu (geometrik) | 84 ft 11 in (25.89 m) | 90 ft (27.43 m) | 93 ft 2 in (28.4 m) | |
| Kanat alanı (referans) | 585.55 ft² (54.4 m²) | 604.93 ft² (56.2 m²) | 679.20 ft² (63.1 m²) | |
| Operasyon Bilgileri | ||||
| Motorlar | 2 PW120A/PW121 | 2 PW123C/D | 2 PW123B | 2 PW150A |
| Normal Yolcu Kapasitesi | 37 (Tek sınıf) | 50 (Tek sınıf) | 78 (Tek sınıf) | |
| Yolcu koltuk aralığı | 37-39 | 50-56 | 68-80 | |
| Normal seyir hızı | 310 mil (500 km/s) 269 knot | 334 mil (537 km/s) 290 knot | 328 mil (528 km/s) 285 knot | 414 mil (667 km/s) 360 knot |
| Maksimum çalışma yüksekliği | 25,000 ft (7,620 m) | 27,000 ft (8,230 m) | ||
| Uçuş Mesafesi (Yolculu) | 1174 mil (1889 km) | 1.065 mil (1713 km) | 968 mil (1558 km) | 1567 mil (2522 km) |
| Uçuş Mesafesi (Sağ-Sol tankları ile) | colspan = "2" | n / a | 1.264 mil (2034 km) | n / a | |
| Kalkış Mesafesi MTOW | 2,625 ft (800 m) | 3,865 ft (1,178 m) | 4,600 ft (1,402 m) | |
| Dizayn Ağırlıkları | ||||
| Maksimum kalkış ağırlığı | 36,300 lb (16,470 kg) | 43,000 lb (19,500 kg) | 64,500 lb (29,260 kg) | |
| Maksimum iniş ağırlığı | 34,500 lb (15,650 kg) | 42,000 lb (19,050 kg) | 61,750 lb (28,010 kg) | |
| Maksimum sıfır yakıt ağırlığı | 32,400 lb (14,700 kg) | 39,500 lb (17,920 kg) | 57,000 lb (25,850 kg) | |
| Maksimum yakıt kapasitesi | 835 imp gal (3,160L) | 1,724 imp gal (6,526L) (11830 pounds) | ||
| Boş çalışma ağırlığı | 23,111 lb (10,483 kg) | 25,995 lb (11,791 kg) | 37,886 lb (17,185 kg) | |
| Tipik hacimsel yük | 7,511 lb (3,407 kg) | 11,327 lb (5,138 kg) | 19,114 lb (8,670 kg) |
| Seri | Sipariş edilen | Teslim edilen | Üretimde |
|---|---|---|---|
| 100 Serisi | 299 | 299 | - |
| 200 Serisi | 105 | 105 | - |
| 300 Serisi | 267 | 267 | - |
| 400 Serisi | 412 | 383 | 29 |
| Toplam | 1083 | 1054 | 29 |
31 Ekim 2011 tarihli bilgidir.
Orijinal kaynak: bombardier q serisi. Creative Commons Atıf-BenzerPaylaşım Lisansı ile paylaşılmıştır.
"Bombardier Q200 specifications." bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008. ↩
"Bombardier Q300 specifications." bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008. ↩
"Bombardier Q400 specifications." bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008. ↩
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page